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Decálogo para usuarios de bicicletas eléctricas, una buena opción para ir y volver del trabajo

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Decálogo para usuarios de bicicletas eléctricas, una buena opción para ir y volver del trabajo

28/07/2015

Decálogo para usuarios de bicicletas eléctricas, una buena opción para ir y volver del trabajo

Con el objetivo de contribuir a reducir los accidentes de los más de 25.000 usuarios de bicis eléctricas que hay en España, el Área de Prevención y Seguridad Vial de FUNDACIÓN MAPFRE ha desarrollado un decálogo útil con consejos y recomendaciones. Y es que se trata de un medio de transporte que cobra protagonismo, especialmente entre las personas mayores, los que más riesgos tienen. Además, es una buena opción para ir y volver al trabajo, ya que su pedaleo asistido hace que el esfuerzo físico que tenemos que emplear sea menor. Una bicicleta eléctrica puede llegar a alcanzar los 25 Kilómetros por hora con facilidad. De ahí, la importancia de ser precavido. 

FUNDACIÓN MAPFRE ha elaborado la guía “Consejos para utilizar la bicicleta eléctrica de manera segura”, la primera que se edita en España con el fin de informar a los usuarios de estos vehículos (aptos para todos los públicos) sobre las medidas que deben tener en cuenta para minimizar los riesgos y evitar accidentes. 

En primer lugar, se recomienda familiarizarse con ella en un lugar seguro ya que, al principio, la entrada en funcionamiento de la asistencia eléctrica puede sorprender.  Un aspecto muy importante a tener en cuenta en este tipo de vehículos es aprender a controlar la velocidad, especialmente porque puede ser un factor infravalorado por el resto de usuarios de la vía y suponer un riesgo adicional. 

Es necesario moderarla y adaptarla en todo momento a las condiciones del tráfico y del entorno, por ejemplo si es de noche y llueve;  tener cuidado con los vehículos pesados o grandes, sobre todo en giros y glorietas; señalizar siempre las maniobras; y cumplir las normas de tráfico, como por ejemplo respetar los semáforos y no cruzar calles o vías por los pasos de peatones, excepto si lo hacen a pie o por las marcas de paso ciclista, que en algunas ocasiones suelen estar situadas junto al paso de cebra. 

Se aconseja la instalación en el manillar de un espejo retrovisor, ya que se trata de un accesorio que les permitirá observar lo que sucede por detrás sin tener que girar la cabeza. Recomienda, además, que enciendan las luces, incluso durante el día; que realicen un mantenimiento adecuado del motor, frenos, batería y reflectantes; y que utilicen el casco y prendas reforzadas y de alta visibilidad, como crash pants o culottes acolchados, ya que en caso de caída amortiguan los golpes y reducen las rozaduras con el asfalto. 

También debemos extremar las precauciones cerca de los peatones. Por este motivo se hace alusión a que los ciclistas utilicen los carriles bici siempre que estén disponibles, ya que son más seguros, y que si éstos están situados junto a las aceras, extremen las precauciones para evitar sufrir un accidente con algún peatón que los invada. 

Por último, desde FUNDACIÓN MAPFRE se recuerda que en el mercado existen vehículos eléctricos similares a bicicletas que pueden alcanzar los 45 kilómetros por hora o proporcionar asistencia eléctrica incluso sin pedalear, simplemente accionando un botón o una palanca situados en el manillar. Dichos vehículos, que por sus características técnicas y legales dejan de ser considerados bicicletas, requieren permiso de conducción, casco de motocicleta y seguro obligatorio. 

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