Así es la siniestralidad vial en España

¿Qué factor es el que provoca más siniestros de tráfico? ¿Se ha reducido el número de personas que pierden la vida o resultan heridas en España en la carretera?

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Fundación MAPFRE y CESVIMAP llevan a cabo este estudio para profundizar en las causas de los siniestros de patinetes eléctricos

Análisis de la Siniestralidad de Vehículos de Movilidad Personal 2023

Se estima que hay 700 mil patinetes eléctricos en España. Ante esta cada vez mayor presencia en el tráfico rodado, Fundación MAPFRE y CESVIMAP llevan a cabo este estudio para profundizar en las causas de los siniestros de patinetes eléctricos. Para su realización, se han analizado los incidentes publicados en los medios de comunicación, es decir, caídas, colisiones, atropellos e incendios difundidos durante 2023 y su evolución en los últimos años.

Descarga el estudio (2,5 MB)

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¿Qué medidas pueden contribuir a mejorar la seguridad vial de los usuarios de patinetes eléctricos?

Movilidad 3S

¿Se puede mejorar la seguridad de los usuarios de patinetes eléctricos?

¿Qué medidas pueden contribuir a mejorar la seguridad vial de los usuarios de patinetes eléctricos? ¿Hay acciones que todavía no se han implantado o que se pueden perfeccionar para fomentar el uso de estos vehículos de movilidad personal de forma responsable y segura?

¡Precaución! Así debes conducir por tramos de obras

Bicis, Motoristas, Movilidad 3S

Dispositivos de protección: los conductores profesionales son los que hacen un mayor uso

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha realizado un estudio observacional del uso de equipamiento de seguridad por parte de más de 32.800 usuarios vulnerables cuando se mueven en bicicleta, vehículo de movilidad personal (VMP), ciclomotor o motocicleta.

Se puede conducir estando de baja siempre y cuando el médico no determine que no puedes hacerlo con total seguridad.

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¿Se puede conducir estando de baja laboral?

Estar de baja o con una incapacidad temporal no tiene que suponer la incapacidad para conducir.

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