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Mar Cogollos, AESLEME: “A pesar de los nuevos riesgos que nos vienen en torno a la nueva movilidad, no debemos olvidar los antiguos”

Mar Cogollos, AESLEME: “A pesar de los nuevos riesgos que nos vienen en torno a la nueva movilidad, no debemos olvidar los antiguos”

Una de las cosas que más disgusta a Mar Cogollos, presidenta de AESLEME, es ver las cifras de siniestralidad vial, muy especialmente cuando estas muestran que todavía hay un alto porcentaje de fallecidos que se podrían haber salvado si hubiesen llevado puesto el cinturón de seguridad. “Que algo tan básico siga sin ser utilizado me dice que, a pesar de los nuevos riesgos que nos vienen en torno a la nueva movilidad, no debemos olvidar los antiguos. Debería estar en nuestro ADN”, afirma.

¿Sabías que el alcohol puede afectarte desde el primer momento?

¿Sabías que el alcohol puede afectarte desde el primer momento?

El alcohol está presente entre el 30% y el 50% de los siniestros de tráfico. Hablamos, por lo tanto, de uno de los principales factores de riesgo sobre el que no se puede bajar la guardia. Un consumo de alcohol responsable implica que bajo ningún concepto se debe conducir bajo sus efectos. ¿Y cuando empiezan sus efectos? Pues desde la primera gota, por lo que es importante no ponerse al volante si se ha consumido alcohol, por muy poco que nos parezca.

Test: ¿Qué sabes sobre la vestimenta adecuada para conducir?

Test: ¿Qué sabes sobre la vestimenta adecuada para conducir?

No le damos la importancia que merece, sin embargo, la ropa que llevamos cuando vamos a conducir determina nuestra comodidad y, además, puede poner en riesgo nuestra libertad de movimientos, haciendo que no reaccionemos adecuadamente y a tiempo ante imprevistos. Además, puede restar eficacia a elementos de seguridad como el cinturón de seguridad, o los sistemas de retención infantil en el caso de los niños. ¿Llevas la ropa adecuada cuando conduces un coche, vas en moto o utilizas una bicicleta? ¿Sabes, realmente, qué debes llevar y qué no? Pon a prueba tus conocimientos en nuestro test.

¿Es seguro el motosharing?

¿Es seguro el motosharing?

¿Es recomendable hacer uso de este servicio si no se ha conducido una moto de estas características antes? ¿Se producen muchos siniestros de tráfico con estos vehículos? ¿Qué ofrecen estas empresas de alquiler?

Consejos para quienes pasan muchas horas trabajando al volante en verano

Consejos para quienes pasan muchas horas trabajando al volante en verano

¿Pasas buena parte de tu jornada laboral en la carretera? ¿Trabajas también durante el verano? Si es así, debes tener en cuenta que el calor puede afectar a tu capacidad para conducir y, por ello, debes poner en práctica una serie de recomendaciones muy útiles para evitar golpes de calor, somnolencia o fatiga durante la conducción. Aunque no lo creas, nadie está exento de ello.

Los retos de la Estrategia de Seguridad Vial 2030

Los retos de la Estrategia de Seguridad Vial 2030

Seguir reduciendo el número de víctimas en las carreteras es posible, y, para ayudar a conseguirlo, nace la Estrategia de Seguridad Vial 2030 con la ambición de servir como marco nacional de referencia para todas las partes implicadas en la política de seguridad vial en España en los próximos años. Los retos planteados nos acercan un poco más hacia el Objetivo Cero.

“Hay que asegurar una adecuada convivencia del transporte público con los VMP en entornos urbanos cada vez más complejos”

“Hay que asegurar una adecuada convivencia del transporte público con los VMP en entornos urbanos cada vez más complejos”

El autobús es uno de los medios de transporte favoritos cuando tenemos que viajar. El amplio abanico de rutas (tanto de corto, como de medio o largo recorrido), el precio, y la seguridad que proporciona este medio se encuentran entre sus grandes ventajas. De hecho, la tasa de siniestralidad del autobús es la más reducida de todos los modos de transporte por carretera, lo que le convierte en el más seguro, según indica Eduardo Mayoral, director de Seguridad de ALSA.

Un año después de la implantación de 30 km/h en ciudad

Un año después de la implantación de 30 km/h en ciudad

Con el objetivo de conseguir ciudades más humanas, y pensando en los usuarios más vulnerables, en mayo de 2021 se establecieron nuevos límites de velocidad en vías urbanas. ¿Se ha conseguido apaciguar el tráfico? ¿Se está potenciando una movilidad más sostenible y segura? ¿Se ha reducido la siniestralidad vial urbana?