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¿Respetamos los conductores en España los límites de velocidad? ¿Nos ponemos siempre el cinturón de seguridad y colocamos a los niños en los correspondientes sistemas de retención infantil? ¿Utilizamos más el teléfono móvil al volante que otros ciudadanos de Europa? El Proyecto Baseline analiza en profundidad todos y cada uno de estos aspectos.

¿Sabías que la miopía es ya, después de la presbicia, la segunda afección más frecuente en lo que respecta a la visión? De hecho, el 39% de la población española la padece y está más presente entre los jóvenes de entre 18 y 24 años (57%), según el Estudio de la Visión en España 2022, realizado por una clínica especializada. También hay que destacar otros problemas de visión como el astigmatismo, presente en el 38% de la población; y la hipermetropía, que la padece el 18%. La cirugía refractiva es un conjunto de técnicas quirúrgicas que tienen como objetivo eliminar o minimizar los defectos refractivos oculares como miopía, hipermetropía, presbicia y/o astigmatismo.

Con el fin de las vacaciones llega el momento de readaptarse a las obligaciones laborales. El conocido como estrés o depresión postvacacional se refiere precisamente a la ansiedad o presión emocional que podemos sentir a la hora de afrontar nuevamente la jornada laboral.

Ya sea un trayecto de 10 minutos o de 5 horas, al volante siempre debemos ser precavidos y estar al 100% comprometidos con la seguridad.

No le damos la importancia que merece, sin embargo, la ropa que llevamos cuando vamos a conducir determina nuestra comodidad y, además, puede poner en riesgo nuestra libertad de movimientos, haciendo que no reaccionemos adecuadamente y a tiempo ante imprevistos. Además, puede restar eficacia a elementos de seguridad como el cinturón de seguridad, o los sistemas de retención infantil en el caso de los niños. ¿Llevas la ropa adecuada cuando conduces un coche, vas en moto o utilizas una bicicleta? ¿Sabes, realmente, qué debes llevar y qué no? Pon a prueba tus conocimientos en nuestro test.

Un total de 134 niños de edades comprendidas entre 0 y 14 años perdieron la vida en el año 2020 por causas externas en España, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). Son los siniestros de tráfico la segunda causa principal de muerte infantil, tras los ahogamientos, lo que supone el 19% de todas las muertes de niños que se registraron en esa franja de edad. Aunque se ha avanzado mucho en la prevención de lesiones infantiles, todavía queda un largo camino por recorrer.

¿Sabías que la protección del bebé comienza desde el embarazo? Cuando se recibe la feliz noticia, surgen determinadas dudas acerca de cómo hay que desplazarse para garantizar la seguridad tanto de la madre como del bebé. ¿Se puede seguir conduciendo durante este periodo? ¿Hay que utilizar cinturón de seguridad? ¿Qué distancia debo guardar respecto al volante? Pon a prueba tus conocimientos en nuestro test y resuelve tus dudas.

Los sistemas de retención infantil (SRI) en los niños, y el cinturón de seguridad cuando ya se mide más 150 cm son dos de los sistemas más importantes responsables de proteger a los ocupantes de vehículos en los trayectos diarios. Su función principal es evitar que el pasajero salga despedido en caso de impacto y evitar al máximo las lesiones. Sin embargo, y a pesar de su importancia, la Dirección General de Tráfico (DGT) todavía sigue encontrado un elevado número de conductores que deciden llevar a sus hijos sin este vital sistema de protección.

El asma es una enfermedad crónica que afecta tanto a niños como a adultos, y se calcula que la padecen en el mundo nada menos que 235 millones de personas. Tos, sibilancias, disnea y opresión...

Autorizaciones especiales de circulación, usos excepcionales de la vía, transferencias de vehículos, consulta de puntos en el carnet de conducir, etc. Son muchos los trámites administrativos que pueden hacer las empresas de manera telemática.