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Estudio: ‘Pruebas de choque (crash-tests) de patinetes eléctricos y riesgos asociados a su proceso de recarga: recomendaciones para un uso seguro’

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Objetivo Cero

Estudio: ‘Pruebas de choque (crash-tests) de patinetes eléctricos y riesgos asociados a su proceso de recarga: recomendaciones para un uso seguro’

Pruebas de choque (crash-tests) de patinetes eléctricos y riesgos asociados a su proceso de recarga: recomendaciones para un uso

Autor: Área de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE – CESVIMAP

Año de publicación: 2021

El estudio ‘Pruebas de choque (crash-tests) de patinetes eléctricos y riesgos asociados a su proceso de recarga: recomendaciones para un uso seguro’ pone el foco en los riesgos de los patinetes eléctricos, un nuevo modo de desplazamiento que cada vez se utiliza más. Es evidente que ofrece unas importantes ventajas si sustituye a otros modos de transportes menos sostenibles: mayor coste de adquisición, uso y mantenimiento, más pesados, más contaminantes, más demandantes de espacio público…

En colaboración con CESVIMAP se recopilan, procesan, resumen y presentan de modo claro los últimos datos de siniestralidad mortal, los riesgos eléctricos asociados a su proceso de carga y, sobre todo, el riesgo de lesión en caso de siniestro. Mediante simulaciones por ordenador y pruebas de choque realizadas en laboratorio (en condiciones controladas, dicho de otro modo), se  reproducen los  dos principales tipos de colisiones: el impacto de un patinete eléctrico que se desplaza a 25 km/h contra el lateral de un vehículo tipo monovolumen y el atropello a un dummy o maniquí que representa a un niño peatón, también a la citada velocidad.

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