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Nueva instrucción de Tráfico: las bicicletas eléctricas no requieren ni homologación ni matriculación

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Objetivo Cero

Nueva instrucción de Tráfico: las bicicletas eléctricas no requieren ni homologación ni matriculación

10/07/2019

Nueva instrucción de Tráfico: las bicicletas eléctricas no requieren ni homologación ni matriculación

Ante las muchas dudas que están surgiendo al respecto, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha emitido una nueva instrucción indicando que las bicicletas eléctricas con pedaleo asistido no requieren ni homologación ni matriculación para su circulación.

Tráfico reconoce que está recibiendo numerosas consultas al respecto ante la proliferación de ventas de vehículos de dos ruedas y la similar apariencia física entre bicicletas de pedales con pedaleo asistido y los ciclos de motor. La principal duda reside en si es necesaria la matriculación de este tipo de vehículos como ciclos de motor. 

Al respecto, la DGT aclara lo establecido en el Reglamento (UE) nº 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a las homologación y requisitos técnicos de los vehículos de la categoría L y señala que las bicicletas de pedales con pedaleo asistido, conocidas como EPAC (Electronically Power Assisted Cycles), por sus siglas en inglés, no están incluidas dentro de la clasificación de vehículos de la categoría L, por tanto no necesitan homologación ni matriculación.

El mencionado Reglamento de la UE define las bicicletas de pedaleo asistido como: bicicletas de pedales con pedaleo asistido equipadas con un motor eléctrico auxiliar, de potencia nominal continua máxima inferior o igual a 250W, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25km/h o si el ciclista deja de pedalear.

Hay que tener en cuenta que actualmente se pueden encontrar ciclos muy similares a las EPAC, pero con prestaciones superiores que están catalogadas como vehículo a motor, pudiendo llegar a ciclomotores e incluso motocicletas, como por ejemplo los ciclos de motor (categoría europea L1e-A). Estos ciclos sí están dentro de la categoría L1 y por tanto, sí tienen que estar homologados y matriculados. También deben contar con seguro obligatorio, realizar periódicamente la inspección técnica, los usuarios deben utilizar obligatoriamente casco (también recomendable para las bicicletas) y tener titularidad del permiso de conducción. 

SEGURIDAD SOBRE DOS RUEDAS

En Fundación MAPFRE hemos elaborado esta infografía con recomendaciones para utilizar la bicicleta eléctrica:

Bicicletas eléctricas

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