En situaciones complicadas cualquier ayuda es bienvenida. Es precisamente en invierno cuando la conducción se puede volver más difícil: pueden surgir lluvias, viento, nieve, granizo, niebla…Por supuesto, el conductor es responsable de mantener una conducción responsable y segura, aunque el vehículo nos puede ayudar en gran medida gracias a importantes sistemas de seguridad y tecnología con la que ya cuentan afortunadamente muchos automóviles.

El sistema de llamadas de emergencias conocido como ‘eCall’ comenzará a ser obligatorio para turismos y furgonetas nuevos a partir de abril de 2018 en la Unión Europea. De esta forma, se espera reducir el número de personas que fallecen en accidentes de tráfico por no recibir una atención temprana y el número de lesionados graves. La clave reside en ofrecer una atención sanitaria lo más rápida posible pero, ¿qué ocurre con los vehículos que no son nuevos?

¿Debo optar por los neumáticos de invierno o por las cadenas si voy a conducir por una zona con nevadas? ¿Qué diferencias hay entre ambos? Resolvemos todas las dudas que pueden surgir.

¿Qué partes de nuestro automóvil son las que más sufren en invierno y qué medidas puedo llevar a cabo para que no se ven afectadas por el frío? Y es que hay ciertas averías que suelen surgir en invierno por el mayor esfuerzo al que se ve sometido nuestro coche.