El Consejo de Ministros ha aprobado la reducción de la velocidad en carreteras convencionales a 90 km/h. De esta forma, España se suma a la mayoría de países de la Unión Europea que ya tienen este límite máximo de velocidad establecido en las vías convencionales. Entrará en vigor el 29 de enero de 2019.

El número de ciclistas va en aumento debido a los numerosos beneficios que conlleva este medio de transporte. Hacer deporte y contaminar menos son sólo dos de las numerosas ventajas que reciben los trabajadores que deciden ir en bicicleta al trabajo. Conscientes de su importancia, también aumenta el número de empresas que se consideran ‘cycling friendly’ y que favorecen su utilización.

Un adelantamiento entre camiones no se puede realizar a la misma velocidad que la del resto de vehículos. Por un lado, hay que tener en cuenta el mayor volumen y, por otro, el mayor peso.

Los vehículos de movilidad personal (VMP) están gozando de un gran auge. Sin embargo, hay que tener en cuenta que comparten el espacio con vehículos motorizados y con usuarios vulnerables como pueden ser peatones. El informe ‘Nuevos sistemas de movilidad personal y sus problemas asociados a la seguridad vial’, realizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) y Fundación MAPFRE analiza detalladamente esta situación.