Con fecha de 2 de junio se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado el nuevo Real Decreto 563/2017 por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en el territorio español. Sustituye así al Real Decreto 957/2002 de 13 de septiembre, que estará en vigencia hasta el 20 de mayo de 2018. Se pretende así realizar más controles y establecer una serie de premisas. Todo ello para garantizar que estos vehículos circulan cumpliendo unos mínimos de seguridad. 

Conducir puede convertirse en una tarea tediosa si lo hacemos a altas temperaturas. Por ello, es fundamental evitar hacerlo durante las horas más calurosas. Hay que tener en cuenta que a partir de 24º C el conductor empieza a cometer errores con más frecuencia y se perciben peor las señales. A 32ºC el cuerpo humano experimenta signos de fatiga, cansancio y somnolencia. A continuación, algunos consejos para hacer frente al calor al volante.

¿Contribuye la mayor presencia y vigilancia de los agentes de Tráfico de la Guardia Civil a reducir el número de siniestros mortales? El estudio “La contribución a la seguridad vial de la supervisión del cumplimiento de las normas de circulación”, realizado por Fundación MAPFRE, indica que entre 2006 y 2015 la supervisión de estos agentes ha reducido en 510 personas el número de fallecidos.

El carnet por puntos ha cumplido 11 años. Se puso en marcha el 1 de julio de 2006 y desde entonces se ha convertido en un motivo de peso para no cometer infracciones al volante. Desde entonces el número de víctimas en accidentes de tráfico ha ido disminuyendo. Y es que la posibilidad de perder el carnet de conducir puede llegar a pesar más que una multa económica.